Carport in Schleswig-Holstein: Baugenehmigung nötig?

Was die LBO S-H vorgibt

Ob ein Carport genehmigt werden muss, entscheidet nicht der Bund, sondern das Bauordnungsrecht des Landes. In Schleswig-Holstein ist das die Landesbauordnung Schleswig-Holstein. Die einschlägige Regelung ist § 61 Abs. 1 Nr. 1 Buchst. b LBO:

notwendige Garagen und Fahrradgaragen einschließlich überdachter Stellplätze und Abstellplätze für Fahrräder mit einer mittleren Wandhöhe bis zu 3 m und einer Brutto-Grundfläche bis zu 50 m².

Landesbauordnung Schleswig-Holstein (Landesrecht Schleswig-Holstein) ↗

Entscheidend ist damit die Brutto-Grundfläche, also die überbaute Fläche einschließlich der Umfassungswände. Rechnen Sie den Wert vor der Bestellung eines Bausatzes nach: Maßgeblich sind die Außenmaße, nicht die nutzbare Innenfläche. Wer knapp unter einer Grenze plant, sollte einen Puffer einkalkulieren, weil Fundament, Dachüberstand oder eine spätere Erweiterung den Wert schnell überschreiten.

Grenzbebauung und Abstandsflächen in Schleswig-Holstein

Die zweite Frage nach der Genehmigungspflicht ist der Abstand zum Nachbarn. Beides wird oft verwechselt: Ein verfahrensfreies Vorhaben muss die Abstandsflächen trotzdem einhalten – geprüft wird nur nicht vorab durch die Behörde. In Schleswig-Holstein gilt für Nebengebäude dieser Art: In den Abstandsflächen eines Gebäudes sowie ohne eigene Abstandsflächen sind Garagen und Gebäude ohne Aufenthaltsräume und Feuerstätten mit einer mittleren Wandhöhe bis zu 3 m und einer Gesamtlänge je Grundstücksgrenze von 9 m zulässig; die Länge dieser Bebauung darf auf dem Grundstück insgesamt 18 m nicht überschreiten. Rechtsgrundlage: § 6 Abs. 8 Satz 1 Nr. 1 und Satz 2 LBO.

Wie Sie die Tiefe der Abstandsfläche konkret berechnen, zeigt unser Ratgeber Abstandsflächen berechnen. Wenn Ihr Vorhaben die Grenzwerte reißt oder der Nachbar Einwände erhebt, hilft Nachbar und Bauantrag weiter.

Wann Sie in Schleswig-Holstein trotzdem einen Bauantrag brauchen

Die Verfahrensfreiheit entfällt in Schleswig-Holstein insbesondere, wenn eine dieser Bedingungen zutrifft:

• Der Carport ist keine notwendige Garage – etwa als reine Vermietungs- oder Gemeinschaftsanlage ohne Bezug zur Nutzung des Grundstücks.
• Die Brutto-Grundfläche übersteigt 50 m².
• Die mittlere Wandhöhe übersteigt 3 m.
• Der Carport soll im Außenbereich nach § 35 BauGB stehen.
• Ein Bebauungsplan oder eine örtliche Gestaltungssatzung schließt Garagen und überdachte Stellplätze aus oder begrenzt Größe, Standort oder Dachform.
• Das Grundstück liegt in einem Sanierungsgebiet, einem Denkmalensemble oder einem Schutzgebiet des Natur- und Artenschutzes.
• Die mittlere Wandhöhe überschreitet 3 m – dann entfällt in den meisten Ländern die Verfahrensfreiheit.

Sobald einer dieser Punkte greift, ist das reguläre Verfahren nötig. Welche Unterlagen dafür zusammenkommen müssen, steht in der Checkliste Bauantrag; ob Sie den Antrag selbst einreichen dürfen, klärt Bauantrag ohne Architekt.

Besonderheit in Schleswig-Holstein

Schleswig-Holstein ist der einzige Flächenstaat, der die Verfahrensfreiheit für Carports an die Notwendigkeit der Garage knüpft – und zugleich eines der wenigen Länder ohne ausdrückliches Außenbereichs-Verbot in diesem Tatbestand. An der Grenze liegt die Summenlänge mit 18 m über dem üblichen Maß; wer ältere Merkblätter mit 30 m² oder 15 m Gesamtlänge zitiert, liegt falsch.

• „Notwendig“ knüpft an § 49 LBO an: Der Carport muss den Stellplatzbedarf abdecken, der sich aus der vorhandenen oder beabsichtigten Nutzung des Grundstücks ergibt. Ein Einfamilienhaus mit zwei bis drei Stellplätzen liegt typischerweise im notwendigen Bereich; eine Garage zur Vermietung an Dritte oder auf einem sonst unbebauten Grundstück nicht.
• Ältere Merkblätter und Ratgeber nennen noch 30 m², 2,75 m Wandhöhe oder eine Dachneigung von höchstens 45° als Verfahrensfreiheits-Grenze. Der aktuelle Wortlaut von Buchst. b verlangt 50 m² Brutto-Grundfläche und 3 m mittlere Wandhöhe – eine Dachneigungsgrenze steht dort nicht.
• An der Nachbargrenze erlaubt Schleswig-Holstein insgesamt 18 m Grenzbebauung statt der in den meisten Ländern üblichen 15 m; je Grenze bleiben es 9 m.
• Der Kleingebäude-Tatbestand in Buchst. a (30 m³ Brutto-Rauminhalt) nimmt Garagen ausdrücklich aus – für den Carport gilt ausschließlich Buchst. b.
• Ein Gesetzentwurf (Drucksache 20/4524 neu) will die 30-/10-m³-Werte in Buchst. a anheben; den Garagen-/Carport-Tatbestand in Buchst. b lässt er unberührt.

Verfahrensfrei heißt nicht regelfrei

Der häufigste und teuerste Irrtum: „keine Genehmigung nötig“ wird als „keine Vorschriften“ gelesen. Auch ohne Bauantrag gelten weiterhin Bebauungsplan und örtliche Gestaltungssatzung, das Nachbarrecht des Landes, der Denkmalschutz sowie Vorgaben aus Natur-, Arten- und Wasserrecht. Verantwortlich für die Einhaltung sind Sie als Bauherrin oder Bauherr – nicht die Behörde, die nichts geprüft hat.

Stellt sich später heraus, dass das Vorhaben doch genehmigungspflichtig war, liegt ein Schwarzbau vor. Der entsteht nicht durch böse Absicht, sondern meist durch eine falsch berechnete Kubatur. Weil kein Bestandsschutz entsteht, kann die Bauaufsicht auch Jahre später den Rückbau verlangen. Im Zweifel ist eine kurze schriftliche Anfrage bei der unteren Bauaufsichtsbehörde oder eine Bauvoranfrage deutlich günstiger als ein Rückbau.

Bauantrag in Schleswig-Holstein digital einreichen

Ist Ihr Vorhaben genehmigungspflichtig, läuft der Antrag in Schleswig-Holstein über Digitale Baugenehmigung (EfA), einer EfA-Nachnutzung. In Schleswig-Holstein ist die digitale Einreichung ein Angebot, aber noch keine allgemeine Pflicht. Zuständig sind in der Regel: Untere Bauaufsichtsbehörden (Kreise, kreisfreie Städte). Alle Details zum Verfahren, zum offiziellen Portal und zur Anmeldung stehen auf unserer Länderseite Digitaler Bauantrag in Schleswig-Holstein.

Allgemein gilt: Der Ablauf ist bundesweit ähnlich, Unterschiede gibt es bei Portal, Anmeldung und Dateiformaten. Womit Sie bei Kosten und Dauer rechnen müssen, haben wir separat aufbereitet.